¿Es legal adelantar a varios coches al mismo tiempo?

En las carreteras de un solo carril por sentido, ya sean nacionales, autonómicas o locales, es frecuente encontrarse en situaciones en la que el vehículo o los vehículos que nos preceden ruedan a una velocidad inferior a la velocidad máxima permitida a la vía. Adelantar a estos vehículos es una opción plausible, pero no siempre es fácil encontrar la manera de superar a más de un coche en este tipo de carreteras, sobre todo cuando son varios los vehículos que circulan por delante a una velocidad más lenta de lo que nos gustaría y ruedan pegados.

En cualquier caso, existe la posibilidad de adelantar a más de un vehículo en una sola maniobra en carreteras de un carril por sentido, cumpliendo, eso sí, una serie de cuestiones básicas para que la maniobra sea correcta, segura y efectiva. Por ello, en este artículo te vamos a explicar cómo se define un adelantamiento múltiple, qué dice la normativa al respecto de los adelantamientos a más de un vehículo en este tipo de vías y cómo se debe llevar a cabo un adelantamiento múltiple de manera correcta y sin ponernos en riesgo nuestra integridad o la del resto de conductores implicados en la maniobra.

Los adelantamientos múltiplesQué dice la ley sobre adelantar varios cochesCómo se debe actuar en adelantamientos múltiplesLas claves de un adelantamiento múltiple correctoAdelantamiento excepcionales

Los adelantamientos múltiples

Lo primero que cabe señalar es cómo se define un adelantamiento múltiple. En este sentido, esta acción se explica como aquella en la que un conductor adelanta a más de un vehículo en la misma maniobra, ya sean coches u otro tipo de vehículos como motocicletas, camiones o incluso bicicletas. La misma se debe llevar a cabo con responsabilidad y siempre utilizando el sentido común, aunque no existe ninguna normativa específica que regule o prohíba este tipo de maniobras más allá de las existentes para un adelantamiento convencional.

Los adelantamientos múltiples son maniobras que se suelen repetir con cierta asiduidad en las carreteras con un carril por sentido cuando existen varios vehículos que circulan por debajo de la velocidad máxima permitida, lo que llevar a los conductores a rebasar a más de uno de estos vehículos en una sola maniobra. Como los adelantamientos convencionales a un sólo vehículo, se deben realizar siempre sin superar la velocidad máxima de la vía, ya que la revisión de la Ley de Tráfico de 2022 eliminó la posibilidad de superar la velocidad máxima de la vía en 20 km/h para llevar a cabo la maniobra de adelantamiento.

Qué dice la ley sobre adelantar varios coches

En concreto, la ley señala, como ya hemos comentado, que los adelantamientos múltiples se pueden llevar a cabo para superar a varios vehículos, siempre que se cumplan las condiciones que marca el Reglamento General de Circulación (RGC) en el artículo 84.1. En este fragmento del texto en concreto se señala que ningún conductor deberá adelantar a varios vehículos si no tiene la total seguridad de que, al presentarse otro en sentido contrario, puede volver al carril derecho sin causar perjuicio o poner en situación de peligro a alguno de los vehículos que estaban siendo adelantados.

Como es lógico, la normativa hace referencia a una serie de excepciones en relación a las maniobras de adelantamiento múltiple que no dejan de ser bastante lógicas y evidentes. La norma sobre este tipo de maniobras no aplica en áreas urbanas, en los tramos de carretera en los que exista una prohibición tácita de adelantamiento -línea continua-, en los tramos de carretera con más de un carril por cada sentido y en situaciones de tráfico denso –donde incluso se puede adelantar por la derecha-, siendo este el único caso que se aleja de la propia naturaleza común de la ordenación del tráfico.

Cómo se debe actuar en adelantamientos múltiples

Cuando se realiza un adelantamiento múltiple hay que tener en cuenta una serie de factores que ahora vamos a analizar en forma de claves para llevar a cabo la maniobra con éxito. Con todo, también existe cierta responsabilidad entre los conductores adelantados, ya que estos también deben cumplir con su parte. En este sentido es importante mantener siempre la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede. De hecho, la normativa estipula que la separación que se debe guardar con otro vehículo al que no vayamos a adelantar debe permitir a su vez que el vehículo que nos sigue nos pueda adelantar con seguridad.

Sobre todo porque si el vehículo que nos sigue afronta un adelantamiento múltiple y tiene que abortar la misma por cualquier circunstancia, si existe espacio entre nuestro vehículo y el que nos precede siempre podrá regresar al carril de normal circulación entre ambos coches. En este sentido, si mientras estamos siendo adelantados aparece otro coche en sentido contrario, de manera que pueda suponer una situación de peligro inminente para cualquiera de los vehículos implicados en el adelantamiento, se deberá facilitar en la medida de lo posible la rápida reincorporación del vehículo que se encuentra adelantando a nuestro carril.

Las claves de un adelantamiento múltiple correcto

Evaluar la situación: Antes de iniciar la maniobra de adelantamiento a varios vehículos hay que asegurarse de tener una clara comprensión de la situación a la que nos enfrentamos y a las condiciones de la propia carretera. Hay que verificar que no viene ningún vehículo en sentido contrario y que no haya obstrucciones en la vía que puedan dificultar el adelantamiento. Además, debe haber espacio suficiente para afrontar la maniobra con garantías, teniendo en cuenta que la misma se va a prolongar durante más tiempo y espacio que un adelantamiento convencional al estar involucrados varios vehículos.

Distancia de seguridad: Una vez comprobado que podemos llevar a cabo la maniobra de adelantamiento múltiple es casi igual de importante no precipitarse en la misma. Esto implica mantener la distancia de seguridad con el vehículo que te precede y al que vas a adelantar en primer término. Si nos pegamos demasiado al primero de los vehículos que vamos a adelantar no tendremos espacio para maniobrar con seguridad, ya que vamos a tener menos tiempo de reacción si surge cualquier circunstancia que desaconseje la maniobra de adelantamiento.

Utilizar los intermitentes: Parece evidente que antes de cambiar de carril para llevar a cabo el adelantamiento, tanto si es a un solo vehículo como si es una maniobra múltiple, hay que utilizar los intermitentes para indicar tu intención y el propio inicio de la maniobra a los conductores que circulan tanto por delante como por detrás de ti. Sin embargo, no son pocos los conductores que se olvidan de activar los intermitentes, impidiendo así que el resto de conductores puedan ajustar su velocidad y estar alerta ante cualquier situación peligrosa que pueda surgir.

Maniobra efectiva: Una vez iniciada la maniobra con la incorporación al carril opuesto, el adelantamiento tiene que ser rápido, decisivo y efectivo. Hay que intentar pasar el menor tiempo posible en el carril opuesto, aunque eso no significa que se pueda exceder la velocidad máxima de la vía, ya que el margen de 20 km/h para adelantar fue eliminado. Para ello hay que mantener una velocidad constante y adecuada, además de evitar realizar maniobras bruscas que puedan poner en peligro al resto de los conductores.

Inteligencia y responsabilidad: Además de realizar la maniobra cumpliendo con las cuatro cuestiones anteriores, es primordial realizar el adelantamiento con inteligencia y responsabilidad. Hay que medir bien el espacio y el entorno, tener en cuenta la proximidad de un tramo de prohibición de adelantamiento, cambios de rasante o zonas con incorporaciones múltiples. Cabe señalar a modo de recordatorio que llevar a cabo un adelantamiento con línea continua o concluir el mismo sobre una sección de línea continua puede suponer una multa de 400 euros y la pérdida de cuatro puntos en el carnet de conducir.

Adelantamiento excepcionales

Un adelantamiento múltiple no sólo se limita a la maniobra para superar a varios vehículos, sino que puede ser también una maniobra destinada a adelantar a varios ciclistas. Cabe recordar que este sentido que para adelantar a los ciclistas hay que mantener una distancia obligatoria de seguridad lateral de como mínimo 1,5 metros. Para efectuar el adelantamiento se puede ocupar el carril contrario de forma parcial completa, haya o no haya una línea continua.

Como en un adelantamiento convencional, no se puede adelantar a un ciclista si existe falta de visibilidad del carril contrario antes de iniciar la maniobra. De igual forma, hay que tener en cuenta que no se pueden adelantar ciclistas si hay presencia de bicicletas o ciclomotores en el carril opuesto. No cumplir con estas premisas o adelantar sin respetar la referida distancia lateral de seguridad puede derivar en una sanción económica de 200 euros que irá sumada a la pérdida de 6 puntos del carnet de conducir.

El artículo ¿Es legal adelantar a varios coches al mismo tiempo? fue publicado originalmente en Urban Tecno.