El mundo romano continúa creando fascinación entre un público muy amplio. No es para menos, ya que todo lo que tiene que ver con Roma siempre es interesante. Así por ejemplo tenemos raros objetos con doce caras de esta época, estructuras que construyeron en España y son únicas y armas que hasta los soldados más aguerridos temían. Hoy os contamos otra de estas historias y tiene que ver con un puente.
Como decíamos antes, el mundo romano continúa creando expectación e interés entre muchas personas. La publicación de libros y el estreno de documentales que intentan desentrañar esta sociedad avanzada a su tiempo son innumerables. Incluso en un periodo tan convulso como la Guerra Fría se lograron descubrir antiguas estructuras romanas gracias a los satélites que debían espiar al enemigo.
Medía más de un kilómetro y permitía el paso de tropas en ambos sentidos
Esas estructuras mencionadas todavía son visibles en la actualidad. De hecho, muchas se conservan casi en óptimas condiciones y pueden verse y disfrutarse como se hizo en la antigüedad. Aunque ya no pueda ser visibles, hoy la historia tiene que ver con el puente más largo que levantó este antiguo pueblo sobre el Danubio en el siglo I de nuestra era.
En este contexto, el emperador Trajano inició una campaña militar en Dacia en lo que hoy son territorios conformados por países como Rumanía y Serbia. La construcción de este puente fue una obra de ingeniería al mismo nivel que el famoso Coliseo. La idea era unir ambas orillas del Danubio para poder permitir el transito de tropas por encima y así facilitar las tareas logísticas y de refuerzo.
En el vídeo se muestra una configuración probable de los arcos de madera del PUENTE DE TRAJANO (s/estudios estructurales de 2015) completado sobre el Danubio en el 105 dC, en la 2ª Guerra Dacia.
Eran 1.350 m de longitud con 19 vanos sobre pilas de sillería y núcleo de ladrillo. pic.twitter.com/QQt2WNv4IP
— Nao Casanova (@NaoCasanova) March 12, 2021
El encargado de construirlo fue el renombrado ingeniero Apolodoro de Damasco que gracias a sus innovaciones y soluciones diseñó un puente que usaba veinte arcos compuestos de bloques de piedra que permitían la construcción de una estructura de 1.135 metros de longitud. Sin duda fue el puente más largo construido en el mundo romano y nos arriesgaríamos a decir que en toda la antigüedad.
Aunque es verdad que no son los 164 kilómetros que mide el que ha construido China recientemente, ser capaz de levantar un puente de más de un kilómetro es toda una proeza con los limitados medios de la época. La estructura sirvió para una misión militar, pero también para demostrar a los enemigos de Roma el poderío que esta disponía.
¿Qué pasó con este colosal puente? Tras la exitosa campaña de Dacia y la posterior muerte de Trajano, su sucesor, el emperador Adriano echó el freno en la expansión romana. El nuevo emperador vio el puente como un problema, ya que al igual que había servido para trasladar tropas a la otra orilla del Danubio bien podía permitir un ataque desde el otro lado. Por tanto, y como cuenta Muy Interesa, ordenó su destrucción.
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El puente de Trajano en el Danubio fue destruido en parte para evitar que los pueblos enemigos de Roma pudieran usarlo. Sin embargo, tras el paso de las décadas la erosión y las crecidas del Danubio hicieron que toda la estructura se viniera abajo. En la actualidad solo quedan algunos restos arqueológicos que se conservan en la ciudad de Drobeta-Turnu Severin (Rumanía).
El artículo Medía más de un kilómetro y fue el puente romano más largo construido jamás fue publicado originalmente en Urban Tecno.
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