La infraestructura de carga para coches eléctricos ha mejorado notablemente en España en los últimos años. Aunque es posible comprar un coche con esta tecnología y cargarlo siempre en estas estaciones, la fórmula más sensata y barata de hacer kilómetros con uno de estos vehículos es poniendo nuestro propio cargador en el garaje.
Poner un punto de carga en tu aparcamiento te va a permitir recargar por la noche a precios ridículamente bajos, gracias a que existen tarifas nocturnas que puedes aprovechar cuando la demanda eléctrica está en el momento valle del día.
Si estás valorando la compra de un vehículo eléctrico o si estás esperando a que te lo entreguen, no descuides este tema. Cuanto antes tengas claro el modelo que necesitas, más pronto podrás comenzar a usar tu coche sin tener que depender de terceros lugares. En este artículo te vamos a contar los que, en nuestra opinión, más merecen la pena por cada euro invertido.
Entendiendo los cargadores para coches eléctricosTipo de corriente: monofásico o trifásicoCargadores monofásicosCargadores trifásicosTipo de conectorLos mejores cargadores domésticos para tu coche eléctricoWallbox Pulsar PlusSimon SM34Schneider Electric EVlink Pro ACSiemens Wallbox VersiChange IECEVBOX ElviPolicharger NW DLT23FRequisitos técnicos y legales de la instalación
Entendiendo los cargadores para coches eléctricos
Los mejores cargadores se pueden controlar desde el smartphone
Podríamos ponernos a hablar directamente de productos y sus especificaciones. Sin embargo, vamos a tomarnos esto con calma y vamos a entender punto por punto qué nos están vendiendo en cada producto. Así, podremos identificar rápidamente el tipo de cargador, sus conectores y las limitaciones de cada uno.
Tipo de corriente: monofásico o trifásico
En una instalación doméstica, lo que vamos a instalar siempre se va a considerar «carga lenta». Y aquí, el adjetivo no tiene una connotación negativa. Recargar nuestro vehículo de forma lenta nos va a permitir cuidar la batería al máximo, no recalentarla y ahorrar mucho dinero a largo plazo.
Si hablamos de cargadores lentos, generalmente hay dos tipos diferentes. Instalaremos uno u otro en función de nuestro presupuesto, de las limitaciones de la instalación eléctrica y de las características que busquemos en la estación:
Cargadores monofásicos
El cargador monofásico es el más extendido. Estos dispositivos trabajan con corriente alterna a 230 voltios. Como su propio nombre indica, lo hacen con una sola fase. Estos cargadores son los más económicos y son ideales para cualquier instalación que tenga 10 kW contratados o incluso menos.
La parte negativa de estos cargadores es que, dentro de los cargadores lentos, estos son los más lentos. Normalmente, operan en un rango entre 3.7 y 7,4 kW, correspondientes a 230V-16A y 230V-32A respectivamente. Los modelos más preparados pueden llegar hasta los 11 kW.
Cargadores trifásicos
Siempre y cuando nuestra instalación eléctrica lo permita, podemos instalar un cargador trifásico. Estos trabajan con 400 voltios, por lo que van a permitir una carga más rápida.
El cargador trifásico da unos 11 kW por fase. En entornos domésticos, esto nos va a permitir desde ese rango hasta los 22 kW. Hay aplicaciones con mayores potencias, aunque solo se suelen instalar en zonas industriales o comerciales.
Un truco que te puede hacer ahorrar dinero es que hay cargadores trifásicos que permiten cargar un par de vehículos a la vez. Si tienes dos coches eléctricos en casa, o quieres dividir gastos con un vecino con el que te lleves bien, es una opción a considerar.
Tipo de conector
Para la gran mayoría de coches, necesitarás un cargador Tipo 2
Hay varios tipos de conectores. En los cargadores domésticos nos vamos a encontrar estos dos:
Schuko: por hablar rápido y claro: el enchufe normal y corriente que usas en casa. Está muy bien para poder recargar el coche en un apuro, pero no es nada versátil para el día a día. Es excesivamente lento (soporta hasta 3,7 kW) y se puede sobrecalentar en exceso.Conector Mennekes (o Tipo 2): este es el que usaremos casi en el total de los coches eléctricos que se venden en Europa. Es un conector que se adapta tanto a cargadores trifásicos como monofásicos. Por este conector pueden pasar hasta 43 kW de corriente.
Y sí, hay más tipos de conectores, como el CCS y el CHAdeMO, pero están diseñados para cargadores de estaciones públicas, por lo que no merece la pena que nos detengamos mucho en ellos. El cargador de Tipo 1 también puede que lo encuentres si te haces con un coche eléctrico de segunda mano o de importación.
Los mejores cargadores domésticos para tu coche eléctrico
La oferta de cargadores domésticos para coches eléctricos está en aumento. Aunque existen numerosas ayudas económicas para facilitar la transición hacia este tipo de movilidad sostenible, tienes que saber que el aumento de la oferta también está facilitando que estos productos cada vez sean más asequibles.
A continuación, te dejamos con una selección de los que consideramos que son los mejores cargadores para coches eléctricos en relación calidad-precio del mercado actual:
Wallbox Pulsar Plus
Uno de los cargadores domésticos más vendidos del mercado es el Wallbox Pulsar Plus. Se trata de un producto muy versátil. La variante para redes monofásicas nos va a dar una velocidad máxima de carga de 7,4 kW y podemos adquirirlo desde unos 600 euros. Por otro lado, en una instalación trifásica, podemos disfrutar de su velocidad máxima, que es de 22 kW. Este último es ligeramente más caro, partiendo de los 690 euros.
El cargador tiene un diseño bastante compacto. De serie viene con una manguera de 5 metros, aunque podemos seleccionar un cable más largo si lo vemos conveniente. El producto, además, se puede elegir en dos acabados diferentes: blanco y negro.
Por si fuera poco, su aplicación para móviles es una de las más avanzadas. Desde ella puedes ver en tiempo real la carga de tu vehículo, así como también puedes programar conexiones y desconexiones, así como consultar todo tipo de estadísticas.
Ver en Amazon.es: Wallbox Pulsar Plus
Simon SM34
Con un diseño sencillo, el SM34 es un producto redondo en muchos aspectos
Versátil y bastante económico. Este producto da 7,4 kW de potencia máxima cuando funciona en monofásico, y hasta 22 kW en instalaciones trifásicas. El producto se puede comprar por unos 800 euros y viene con una manguera de 5 metros para que no nos quedemos cortos en ningún momento.
El Simon SM34 es un producto con unos acabados minimalistas. El sistema permite bastante modularidad. No solo cuenta con todo tipo de protecciones eléctricas —varían según el modelo—, sino que también podemos acoplar el producto a otras soluciones complementarias, como una instalación fotovoltaica.
El cargador se puede poner perfectamente en el exterior sin ningún tipo de problema, ya que dispone de protección IP54. Por lo demás, la configuración y administración del dispositivo también es sobresaliente, pudiendo hacerse mediante comunicación Bluetooth, o con tarjetas RFID.
Schneider Electric EVlink Pro AC
Sin lugar a dudas, es uno de los mejores productos de su categoría que hay en el mercado actual. El modelo normal está diseñado para instalaciones monofásicas y permite cargar a 7,4 kW. Por otro lado, existen modelos para conexiones trifásicas que permiten subir hasta los 22 kW.
Este es un producto con una muy buena calidad y con bastante margen a la hora de configurar —en la web del fabricante puedes ver la inmensa cantidad de variantes que existen—. Eso sí, la calidad hay que pagarla. El modelo de base parte de un precio que ronda los 1.500 euros.
El dispositivo se puede controlar incluso desde fuera de casa. Además, se puede iniciar la carga con una serie de tarjetas RFID, muy útil para cuando el cargador se va a instalar en un garaje compartido.
Ver en Amazon.es: Schneider Electric EVlink Pro AC
Siemens Wallbox VersiChange IEC
Si buscas calidad, esta es otra de las mejores opciones
Robusto, fiable y muy enfocado a entornos exigentes. Este cargador es ideal para exteriores y cuenta con certificación IP56. El modelo estándar está pensado para instlaciones monofásicas con el típico límite en 7,4 kW.
En general, este producto es de una gama intermedia. No es tan caro como el anterior, pero está un paso más arriba si lo comparamos con los productos más asequibles. Su precio ronda los 900 euros.
EVBOX Elvi
El EVBOX Elvi destaca por su facilidad de instalación y su interfaz de usuario, que es bastante intuitiva. Su aplicación EVBox Connect permite programar la carga y monitorizar el consumo de forma muy fácil.
El producto está diseñado para redes monofásicas hasta 7.4 kW. El cable que viene por defecto en este producto mide 6 metros de longitud. El dispositivo está preparado para que se pueda instalar en exteriores, ya que, como en otros muchos productos de su categoría, cuenta con certificación IP54.
En cuanto al precio, se puede adquirir por unos 700 euros, lo que lo sitúa en un rango muy correcto en relación calidad-precio.
Ver en Amazon.es: EVBOX Elvi
Policharger NW DLT23F
Aunque la marca tiene modelos normales, este destaca por ser un 2 en 1
Estamos ante un cargador trifásico del que podemos sacar dos mangueras al mismo tiempo. El dispositivo puede suministrar un máximo de 22 kW de potencia que podemos repartir en dos coches eléctricos.
De serie, el producto parte de los 1.200 euros. No obstante, podemos configurarlo a nuestro gusto. Por ejemplo, podemos comprar distintas longitudes para cada manguera —muy útil si uno de los coches va a estar aparcado más lejos del cargador—. También podemos comprarlo con bloqueo por llave, protecciones eléctricas adicionales o adaptadores para vehículos concretos.
Requisitos técnicos y legales de la instalación
El proceso de instalación no es complejo, pero requiere intervención profesional
Antes de finalizar el artículo, tenemos que recordarte que, aunque compres un cargador por tu cuenta en una tienda en línea como Amazon, tienes que poner especial atención con la instalación. La ley española actual establece que la instalación de estos puntos de carga tiene que realizarse por profesionales.
Todo esto, sumado a los requisitos legales, viene recogido en la normativa que establece el Real Decreto 842/2002. La ley obliga a cumplir lo que dictamina este texto tanto si vamos a colocar el punto de carga en un garaje privado, como en uno comunitario.
A propósito de esto último, si compartes garaje con más vecinos y quieres poner un cargador para tu coche eléctrico, la propia comunidad no puede negarse. De hecho, tienen que facilitarte el proceso. Obviamente, tendrá que correr de tu bolsillo los gastos extras que sean necesarios establecer para que la obra se pueda finalizar correctamente.
Si te has quedado con la duda de cuánto cuesta instalar un cargador de coche eléctrico, puedes consultarlo en esa entrada. Además, si todavía tienes un coche de toda la vida en casa, te recomendamos que eches un ojo a esta otra guía de compra sobre los aceites más vendidos de Amazon.
El artículo Los mejores cargadores de pared para coches eléctricos fue publicado originalmente en Urban Tecno.
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