Cómo abrir la puerta de un Tesla de forma manual: qué hacer si estás atrapado

Los coches eléctricos están en vías de transformar la movilidad, con sus pros y sus contras. No se puede poner en duda que este tipo de vehículos cuentan con una mayor eficiencia, así como una menor necesidad de mantenimiento que los vehículos con motor de combustión. Aun así, la expansión del vehículo eléctrico trae consigo algunas cuestiones a valorar en términos de seguridad, sobre todo en situaciones de emergencia. Al final, parece evidente que un vehículo eléctrico que sufre un fallo masivo o se queda sin energía pasa a ser un vehículo en el que prácticamente nada funciona.

Estos vehículos, altamente tecnológicos, dependen en gran medida de sistemas electrónicos para su funcionamiento, incluyendo la apertura de puertas o la apertura de las ventanillas. Cuando el sistema eléctrico falla, las puertas automáticas pueden no responder, dejando a los ocupantes en situación peligrosa si no conocen el mecanismo de liberación manual. Este problema subraya la importancia de que los conductores estén bien informados sobre las funciones de emergencia de sus vehículos eléctricos. Los casos de personas atrapadas dentro de sus Tesla señalan la necesidad, como vamos a intentar explicar en este artículo, de tener muy claros los protocolos de actuación para abrir las puertas manualmente.

Situaciones de emergencia con coches eléctricosApertura de puertas de los Tesla en modo manualAbrir las puertas manualmente en un Tesla Model SApertura de puertas manual en un Tesla Model 3Cómo abrir las puertas manualmente en un Tesla Model XCómo es la apertura manual de puertas en un Tesla Model YPolítica de comunicación de Tesla

Situaciones de emergencia con coches eléctricos

Lo primero que hay que tener claro es que, en caso de emergencia, ya sea por un accidente en el que las puertas del coche queden bloqueadas o por cualquier otra catástrofe -como una riada-, el protocolo de actuación si nos vemos atrapados dentro del coche o hay una persona atrapada en otro vehículo no cambia por el hecho de que sea un coche eléctrico. En caso de no poder abrir las puertas, si necesitamos romper el cristal del coche hay que hacerlo con un martillo de emergencia o cualquier otro objetivo puntiagudo que sirva para tal fin.

Es importante para romper el cristal de la manera más rápida y eficaz posible golpear el cristal frontal o las ventanillas en sus bordes y no en el centro. Los cristales usados en la industria automotriz, también en los coches eléctricos, están templados, lo que significa que son más fuertes y tienen mayor resistencia en el centro. Por eso hay que golpear las esquinas o bordes para maximizar las posibilidades de que se rompa, ya que además de ser más débiles en este punto logramos que la fuerza se destine a un área reducida del cristal. Romper el cristal o incluso el motor de la ventanilla debe ser el menor de nuestros problemas.

Apertura de puertas de los Tesla en modo manual

Alejándonos de situaciones de emergencia como las ya mencionadas, en la que romper un cristal o la ventanilla puede ser la única solución, vamos a repasar cómo se puede abrir las puertas de manera manual en cada uno de los modelos de Tesla si hay un fallo eléctrico masivo el vehículo o se queda sin energía como para que funcione la apertura de puertas automática. Una situación que puede darse y ante la que la gran mayoría de dueños de un Tesla no saben cómo hay que actuar, entre otras cosas porque el protocolo es distinto en cada uno de los modelos del fabricante americano.

Abrir las puertas manualmente en un Tesla Model S

Si un Tesla Model S sufre un fallo eléctrico o se queda sin energía, hay que tener en cuenta que la apertura de las puertas delanteras de forma manual se hace a través de una lengüeta que está ubicada en el panel de la puerta, justo delante de los interruptores de las ventanillas. Se trata de un sistema más o menos visible que permite abrir las puertas delanteras incluso si no hay corriente eléctrica, por lo que permite que conductor y copiloto puedan abandonar el coche de forma inmediata.

Para las puertas traseras, el procedimiento es diferente y bastante menos intuitivo. Se debe levantar la alfombra situada debajo de los asientos traseros para localizar el cable de apertura de emergencia. Una vez localizado, hay que tirar de este cable hacia el centro del vehículo para liberar la puerta. Además, hay que tener en cuenta que el uso de este sistema de desbloqueo manual desactiva automáticamente el seguro para niños.

Apertura de puertas manual en un Tesla Model 3

El manual del Tesla Model 3 señala que solo las puertas delanteras cuentan con un mecanismo de desbloqueo manual, lo que ha generado preocupación entre los expertos en seguridad. En caso de pérdida total de potencia, las puertas delanteras pueden abrirse fácilmente tirando hacia arriba del desbloqueo manual, situado delante de los interruptores de las ventanillas. Este sistema asegura una salida inmediata y sencilla para los ocupantes de los asientos delanteros.

Sin embargo, el manual no menciona la existencia de un sistema equivalente en las puertas traseras, por lo que no está claro cómo podrían abrirse estas puertas en una emergencia si el sistema eléctrico falla. Esta ausencia de información puede ser un problema crítico, especialmente en situaciones donde haya que evacuar rápidamente a niños o pasajeros en los asientos traseros que por sus problemas de movilidad o por cualquier impedimento no puedan trasladarse a la parte delantera del vehículo. En este sentido, parece que el diseño del Tesla Model 3 prioriza la simplicidad, pero podría comprometer la seguridad en casos extremos.

Cómo abrir las puertas manualmente en un Tesla Model X

El Tesla Model X sí incorpora mecanismos de apertura manual tanto para las puertas delanteras como para las traseras bien indicados, lo que proporciona una capa adicional de seguridad en caso de un fallo eléctrico respecto a por ejemplo el Model 3. Según el manual del vehículo, las puertas delanteras pueden desbloquearse tirando del mecanismo manual situado justo delante de los botones de las ventanillas, diseño que facilita su acceso en situaciones de emergencia.

En el caso de las puertas traseras, el proceso es un poco más elaborado, pero igualmente efectivo. Primero, es necesario retirar la rejilla del altavoz para acceder al cable de liberación mecánica. Una vez expuesto, se debe tirar del cable hacia abajo y hacia la parte delantera del vehículo para liberar la puerta. Posteriormente, la puerta puede levantarse manualmente, permitiendo una salida segura y controlada. Pese a ser un sistema eficaz, implica que los usuarios deben estar familiarizados con el procedimiento.

Cómo es la apertura manual de puertas en un Tesla Model Y

En el Tesla Model Y, el desbloqueo manual de las puertas delanteras se encuentra convenientemente ubicado delante del panel de interruptores de las ventanillas. Este diseño permite que, en caso de pérdida de potencia del vehículo, los ocupantes de los asientos delanteros puedan abrir las puertas de manera sencilla y rápida, garantizando una salida segura en situaciones de emergencia.

Sin embargo, en lo que respecta a las puertas traseras, existen variaciones entre los diferentes modelos del Tesla Model Y. Algunos vehículos no cuentan con desbloqueo manual para estas puertas, lo que podría ser un inconveniente en caso de emergencia. En los modelos que sí disponen de este mecanismo, el proceso para acceder y usarlo es más complejo. Es necesario retirar la alfombrilla que cubre el compartimento correspondiente, localizar una pestaña roja y pulsarla para descubrir el cable de desbloqueo manual. Luego, se debe tirar del cable hacia adelante para abrir la puerta, lo que no deja de ser un sistema más o menos parecido al que ya hemos descrito para el Model S.

Política de comunicación de Tesla

A la vista está que el diseño de los sistemas de apertura manual plantea desafíos significativos en términos de accesibilidad y comprensión por parte de los usuarios. Al final, aunque todos los vehículos de Tesla incorporan mecanismos manuales para abrir las puertas en caso de un fallo eléctrico, su activación varía considerablemente en ubicación y complejidad según modelo o, incluso, entre versiones del mismo vehículo. Mientras que las puertas delanteras suelen tener mecanismos accesibles, las puertas traseras requieren procedimientos más complejos como retirar alfombrillas o la rejilla del altavoz que no son conocidos por el gran público.

Esta forma de desbloquear las puertas traseras no resulta demasiado intuitiva, especialmente en situaciones de estrés, lo que puede comprometer la seguridad de los ocupantes. Por esa razón, se podría decir que Tesla ha fallado en comunicar de manera clara y uniforme cómo funcionan estos sistemas. Los manuales de usuario, aunque detallados, no siempre son fáciles de consultar. En este sentido, Tesla podría mejorar significativamente mediante campañas educativas más efectivas, diseños más consistentes y accesibles y una comunicación más clara sobre la importancia de familiarizarse con estas funciones críticas de seguridad en sus vehículos.

El artículo Cómo abrir la puerta de un Tesla de forma manual: qué hacer si estás atrapado fue publicado originalmente en Urban Tecno.