Hay un dicho que dice que cuando Estados Unidos estornuda, el mundo se resfría. Los cambios que aplique la primera potencia mundial, de forma directa o indirecta, acaba afectando al resto de países. Solo hay que ver que la vuelta de Trump a la Casa Blanca está poniendo patas arriba la política y comercio internacionales.
El magnate neoyorquino lleva menos de un mes de mandato y ya ha tomado algunas de las decisiones más polémicas posibles: retirada del Acuerdo de París, indultos a casi 1.500 asaltantes del Capitolio, salida de la Organización Mundial de la Salud, reversión de políticas de inclusión y diversidad, el renombramiento del ‘golfo de América’ y la imposición de aranceles.
Los aranceles, de hecho, son lo que ha llevado a Estados Unidos a enemistarse con varios países, principalmente con China, pero también han crecido las tensiones con Canadá, México y los miembros de la Unión Europea. Incluso el CEO de Ford Motor Company cree que «abrirán un agujero» en la industria automotriz estadounidense.
Las desafortunadas medidas de Trump que podrían afectar gravemente a la industria automotriz
La incertidumbre política impide trabajar de manera óptima, aunque Farley asegura que lo están gestionando «como profesionales»
Jim Farley ha dedicado media vida al sector del automóvil. Su mayor inspiración para formar parte del sector fue su abuelo, quien empezó a trabajar en la planta River Rouge de Henry Ford en 1918. Antes de unirse a Ford en 2007, Farley fue vicepresidente de grupo y gerente general de Lexus, la marca de lujo de Toyota.
No obstante, en Ford ha desempeñado varios roles clave, como presidente de Ford Europa y vicepresidente ejecutivo y presidente de Mercados Globales. Desde que es el director ejecutivo de la compañía, su misión es que Ford lidere la revolución digital y eléctrica de la industria automotriz.
Recientemente, se ha reunido con legisladores estadounidenses para expresar su preocupación por los posibles aranceles del 25% que Donald Trump podría imponer a México y Canadá, advirtiendo que tal medida sería devastadora para la industria de Estados Unidos.
En una conferencia, Farley comentó que «el presidente Trump ha hablado mucho sobre fortalecer la industria automotriz estadounidense», pero que «hasta ahora, lo que estamos viendo es mucho costo y caos», informó Automotive News. Esto, sin embargo, no debería sorprender a nadie, ya que durante las elecciones, Trump prometió fuertes aranceles sobre una amplia gama de importaciones de países de todo el mundo, entre ellos, Canadá y México.
Seamos honestos: los aranceles a largo plazo del 25% en la frontera con México y Canadá abrirían un agujero en la industria estadounidense que nunca hemos visto
Hasta hace no mucho, estos dos países fronterizos con Estados Unidos tenían una asociación de libre comercio que alentaba a las empresas estadounidenses a establecer fábricas en Canadá y México para aprovechar los salario más bajos. Si bien los aranceles a estos países se han retrasado, Trump ha impuesto aranceles del 25% a cualquier acero o aluminio importado; una medida que ya vimos en su primer mandato, y que la industria estadounidense no pudo compensar.
Conforme está la situación, que haya estabilidad parece un sueño imposible, ya que las órdenes de Donald Trump cambian de un día para otro. «Tienen que entender que hay mucha incertidumbre política aquí, pero, mientras tanto, estamos luchando por gestionar la empresa como profesionales», dijo Farley.
El artículo El CEO de Ford, Jim Farley, califica los aranceles que quiere poner Trump: «lo que estamos viendo es mucho costo y caos» fue publicado originalmente en Urban Tecno.
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