Cuándo una bicicleta eléctrica es ilegal y de cuánto son las multas

Llegar todas las mañanas al trabajo, al instituto o a la facultad en bicicleta es un placer que no todo el mundo entiende. Pedalear durante un rato nos permite despejar la mente al mismo tiempo que hacemos ejercicio. Y a esto se suma que no nos gastamos un solo euro en transporte público o gasolina.

Sin embargo, en determinadas épocas del año, subir determinadas cuestas con la bici puede hacer que llegues a tu destino completamente empapado de sudor. Por suerte, las bicicletas eléctricas han solucionado esto de forma tajante. Tendrás que pedalear, sí. Pero la batería te va a ofrecer ese impulso para que no tengas que hacer un esfuerzo excesivo, manteniendo así su status de medio de transporte cómodo, seguro y eficiente.

Las bicicletas eléctricas también han bajado sustancialmente de precio durante los últimos años —aunque siguen siendo más caras que los patinetes—. En cualquier caso, más allá de los precios, lo que tienes que mirar antes de comprar una es que cumpla la normativa española vigente. De no hacerlo, te expondrás a multas bastante caras. En este artículo te vamos a explicar las limitaciones que tienen actualmente las bicicletas eléctricas y las multas que te pueden exponer si te pillan con un modelo que no cumpla con las especificaciones, así como alguna que otra norma de circulación que también es importante recordar. Vamos a ello.

Reglamento técnico de las bicicletas eléctricas en EspañaPotencia y velocidad máximaRequisitos de seguridadNormativa para circular con bicicletas eléctricas en España en 2024PermisosEdad mínima para usar una bicicleta eléctricaUso del casco. ¿Es obligatorio para las bicicletas eléctricas?Seguro para bicicletas eléctricasMultas por circular con una bicicleta eléctrica ilegal

Reglamento técnico de las bicicletas eléctricas en España

Toda la información técnica que necesitas saber sobre este tema está reunida en la Norma Española UNE EN 15194. No obstante, en los siguientes puntos te vamos a explicar en qué consisten. En cualquier caso, puedes consultar ese texto si quieres buscar algo muy específico.

Potencia y velocidad máxima

Como veníamos diciendo al principio, las bicicletas eléctricas tienen el motor para dar asistencia al pedaleo, pero no están del todo diseñadas para ser llevadas sin que nosotros hagamos esfuerzo. En función del modelo y de la carga que tenga el dispositivo, se pueden configurar para que los motores eléctricos hagan más o menos trabajo, pero siempre con ciertas limitaciones.

Al igual que ocurre con los patinetes, las bicicletas eléctricas no pueden superar los 25 km/h de velocidad máxima cuando la asistencia al pedaleo está activa.

En cuanto a los motores, nos encontramos con una limitación bastante importante, y es que este tipo de soluciones de movilidad tienen que llevar motores eléctricos que no superen los 250 vatios de potencia.

Requisitos de seguridad

Más allá de la potencia y la velocidad máxima, la bicicleta tiene que cumplir con otros requisitos básicos para poder circular por un carril bici o por cualquier otra vía:

Sistema de frenado: independientemente de que la bicicleta tenga o no frenada regenerativa, la normativa exige que las bicicletas lleven un freno en cada eje. La tecnología en sí no se especifica, por lo que puede ser el típico y efectivo freno de disco, unos tambores o cualquier otro sistema.Timbre: la bicicleta debe tener algún tipo de timbre manual o electrónico para servir de advertencia y prevenir accidentes.Iluminación: probablemente, el dispositivo de seguridad más olvidado por los usuarios de VMP. Tiene que haber una luz de posición delantera de color blanco y otra trasera de color rojo. Se puede encender a través de baterías o con el propio pedaleo, pero debe estar activa cuando hay niveles bajos de luminosidad.Señalización trasera: es decir, los catadióptricos que sirven para reflejar la luz y aumentar la visibilidad del dispositivo por la noche.

Normativa para circular con bicicletas eléctricas en España en 2024

Además del propio reglamento técnico, también nos pueden multar si no cumplimos las propias normativas, así que presta atención a los puntos que vamos a tratar en este epígrafe para evitar posibles multas en el futuro cuando circules con tu bicicleta eléctrica.

Permisos

Hoy por hoy, no hay que obtener ningún tipo de licencia para poder desplazarse en una bicicleta eléctrica en España. Lo único que se pide es que la bicicleta en sí cuente con la homologación necesaria para circular, es decir, lo que estamos describiendo en este propio artículo.

Obviamente, es necesario conocer la señalización básica de tráfico, así como la propia normativa de tu municipio antes de salir por primera vez, con el objetivo de no causar problemas o incluso ser multados por desconocimiento de las ordenanzas.

Eso último que acabamos de mencionar es muy importante. En España, los ayuntamientos tienen bastante margen para adaptar las normativas de los vehículos de movilidad personal a su antojo. Es muy importante que conozcas las normas de los municipios por los que te vas a mover, pues puede haber limitaciones de velocidad, de uso o incluso obligaciones como el uso del casco.

Edad mínima para usar una bicicleta eléctrica

En este punto tenemos una distinción clara entre patinetes y bicicletas eléctricas. Desde la actualización de la normativa española este 2024, es necesario tener como mínimo 16 años para poder utilizar un patinete eléctrico sin supervisión de un adulto.

En el caso de las bicicletas eléctricas, la normativa española considera que la edad mínima para poder utilizar uno de estos dispositivos está en los 14 años.

Uso del casco. ¿Es obligatorio para las bicicletas eléctricas?

Volvemos al debate de siempre, pero esta vez con las bicicletas eléctricas. La normativa vigente solo exige el casco como obligatorio para los ciclistas menores de 16 años. Sin embargo, cada municipio puede establecer ordenanzas a medida, por lo que puede darse el caso de que el sitio en el que tú vivas sí considere esto como obligatorio.

En las vías interurbanas, la cosa cambia. En estas zonas, el uso de un casco debidamente homologado es completamente obligatorio, no lo olvides.

Nuestra recomendación sobre este tema siempre va a ser la misma. Independientemente de que solo vayas a moverte por zonas urbanas y en tu municipio no sea obligatorio el uso del casco, lo mejor es utilizarlo. El casco es barato, no es tan incómodo ni tan ridículo como tú crees y te puede salvar la vida en el caso de que tengas un accidente mientras circulas tan tranquilamente.

Seguro para bicicletas eléctricas

El seguro de responsabilidad tampoco es obligatorio para las bicicletas eléctricas. Con el patinete eléctrico pasa un tanto de lo mismo. Sin embargo, esto no significa que estés exento de responsabilidad en caso de que seas el culpable en un accidente.

Si vas con tu bicicleta y tienes un accidente, vas a tener que responder con tu patrimonio en caso de que se demuestre que fuiste el causante del siniestro. De ahí que, si usas mucho tu bicicleta eléctrica, te recomendamos que te hagas un seguro de responsabilidad civil anual. Suelen ser bastante económicos y vas a poder circular con mucha más tranquilidad.

Multas por circular con una bicicleta eléctrica ilegal

Ahora que ya conocemos las normas, hablemos de qué multas nos pueden poner en caso de que nos sorprendan circulando con una que no está homologada, o incluso qué nos puede pasar si incumplimos el reglamento de circulación con nuestra bicicleta eléctrica:

Circular con una bicicleta que no está debidamente homologada puede acarrear una multa de hasta 500 euros. Esto te va a pasar si el motor excede los 250 vatios o si está diseñado para superar esos 25 km/h de los que hablábamos. En teoría, en Europa ni siquiera te deberían poder vender una bici que supere estos límites.Independientemente de que tu bicicleta sea o no eléctrica, si vas sin casco por una vía interurbana, te van a sancionar con una multa de 200 euros.En el caso de que tu municipio sí obligue a circular con casco (o seas menor de 16 años), la multa en este caso será también de 200 euros.

A todo esto habría que sumar las típicas multas por no respetar las señalizaciones o incluso las normativas específicas de cada municipio, que pueden llegar a tener montos de hasta 500 euros.

Esto es, en líneas generales, todo lo que tienes que saber antes adquirir un dispositivo de este tipo. Recuerda que tenemos una guía para comprar una bicicleta eléctrica y cómo solicitar las ayudas. Adicionalmente, tenemos otro artículo en el que te explicamos detenidamente cuándo hay que matricular una bicicleta eléctrica en España.

El artículo Cuándo una bicicleta eléctrica es ilegal y de cuánto son las multas fue publicado originalmente en Urban Tecno.