La fabricación de aviones en España nunca ha sido un punto fuerte, pero se ha hecho en el pasado. La industria militar una vez logró fabricar vehículos aéreos y motores para ellos. Entre los modelos clásicos construidos aquí estaba el CASA C212 Aviocar, un diseño mítico que todavía hoy, después de 50 años en servicio, sigue en construcción en indonesia, donde la empresa Dirgantara Indonesia (PTDI) sigue fabricándolo con sus correspondientes actualizaciones.
En España las fuerzas aéreas del país han utilizado toda clase de aviones a lo largo del tiempo. En un momento dado incluso aviones provenientes de Rusia estuvieron volando en los cielos españoles hasta la década 1950. No obstante, hubo modelos fabricados aquí como el caza Saeta, del cual quedan varios ejemplares, entre ellos el que se expone en el estadio Metropolitano del Atlético de Madrid.
Un clásico de la aviación española que todavía pervive
Tal y como ha contado el medio especializado Defensa, el pasado 28 de octubre la Fuerza Aérea de Indonesia anunció que había recibido un nuevo avión NC212i, la cual es la sexta aeronave de las nueve que fueron encargadas a PTDI. El CASA C212 indonesio dispone de hélices fabricadas por la empresa alemana MT Propeller, que se distinguen del resto de hélices por tener cinco palas en vez de las cuatro que traían los aviones entregados al principio. Además de eso, por supuesto trae una modernización interna en cuanto a sistemas de pilotaje y de motor. Sin olvidar que al tratarse de un avión de transporte de tropas este ha sido mejorado para que la estancia sea más cómoda para la tripulación.
Dando unos pequeños apuntes sobre el CASA 212, este avión de transporte se adoptó en mayo de 1974 y a partir de ahí se han llegado a fabricar casi 500 unidades repartidas entre las fuerzas del Ejército del Aire, Indonesia o Portugal. Su principal rol es el transporte de tropas, de hecho, ha sido usado para realizar ejercicios de paracaidismo entre las unidades del ejército. No obstante, también puede transportar 2.000 kilogramos de materiales.
Paracaidistas chilenos saltan desde un CASA212 durante unos ejercicios militares (Wikimedia Commons)
A pesar de que pueda parecer lo contrario, en España el C212 continúa en activo, ya que a lo largo de los años aparecieron nuevas versiones actualizadas. En el Ejército del Aire todavía siguen brindando un importante refuerzo a sus unidades. En América Latina, entre ellos países como Chile o Paraguay, incluso en Europa del Norte en Noruega, el C212 trabaja duro en distintas misiones. En este último país mencionado es empleado por la guarda costera. Así que a pesar de sus 50 años de servicio, parece que todavía continuará trabajando en las fuerzas aéreas del globo.
El artículo Un mítico avión fabricado en España continúa en producción en este país asiático: se ha convertido en toda una leyenda fue publicado originalmente en Urban Tecno.
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