Volkswagen está probando taxis robots en el lugar más inesperado: los coches autónomos han conducido en medio de una gran nevada

No hace falta sacarse el carné de conducir para saber lo complicado y peligroso que resulta conducir cuando las condiciones climatológicas no son las mejores. Por ejemplo, durante las nevadas. La tracción se reduce, la visibilidad se limita y el riesgo de un accidente se multiplica. La mejor recomendación que se puede dar cuando nieva o llueve intensamente es evitar conducir.

Sin embargo, Moia, la división de vehículos autónomos de Volkswagen, ha visto en la adversidad una gran oportunidad para destacar sobre el resto. La mayoría de compañías dedicadas a la investigación y desarrollo de coches autónomos prueban sus avances en condiciones climatológicas ideales, como podría ser en las afueras de Phoenix, Arizona, donde el sol (casi) siempre brilla y las calles son anchas.

Moia, para demostrar que su tecnología es la mejor, ha decidido probar sus vehículos autónomos en las calles de la ciudad noruega de Oslo durante este invierno. Noruega es un país escandinavo en el que en invierno hace mucho frío y a las cuatro de la tarde es noche cerrada. Además, las nevadas son comunes. ¿Qué mejor entorno para probar que tus vehículos autónomos?

Desarrollar vehículos autónomos no es sencillo en calles plagadas de gente

La conducción autónoma es uno de los grandes objetivos de los principales fabricantes de vehículos. Sin embargo, su desarrollo es bastante complicado, ya que las compañías deben garantizar la seguridad en entornos impredecibles y superar los desafíos regulatorios y éticos en muchos países. Este tipo de coches está plagado de cámaras, radares y LiDAR para «ver» el mundo, pero la señalización y marcas viales borrosas, los objetos inesperados (obras, peatones, impredecibles, animales) y condiciones climáticas adversas pueden afectar a su precisión.

Moia, la división dedicada al desarrollo de vehículos autónomos de Volkswagen, lleva tiempo probando sus productos en las calles de Austin (Texas), así como Hamburgo y Múnich en Alemania. Sin embargo, va a llevar su proyecto un paso más allá y realizar pruebas en Oslo, la capital de Noruega. Sascha Meyer, director general de Moia, ha realizado las siguientes declaraciones:

Los usuarios de los servicios de movilidad esperan un modo de transporte cómodo, fiables y seguro, independientemente de la estación del año y de las condiciones meteorológicas. Esto sigue siendo especialmente cierto en la era autónoma.

Para garantizar que las personas de todo el mundo puedan experimentar de forma fiable nuestros vehículos autónomos, estamos haciendo que la tecnología sea resistente al invierno. La capacidad de conducir de forma segura en condiciones meteorológicas extremas es un requisito fundamental para el éxito económico a largo plazo de nuestra oferta en Europa y Norteamérica.

A pesar de las dificultades que supone desarrollar sistemas de conducción autónoma, varias compañías han anunciado grandes planes para sus servicios de robotaxi. Los de la compañía Waymo (que surgió como un proyecto interno de Google) ya están operando en Phoenix, San Francisco y Los Ángeles.

Por su parte, Tesla ha informado de que sus taxis autónomos estarán disponibles en la ciudad de Austin (Texas) en el mes de junio de 2025. En un futuro, los propietarios de alguno de los coches de la marca podrán sumarlos a la flota para ganar algo de dinero extra. No obstante, teniendo en cuenta el historial de retrasos de la compañía, los expertos no tienen claro que lleguen en la fecha confirmada. Moia quiere lanzar su servicio de robotaxi en Hamburgo el año que viene.

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